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Hallo Ku3f 
pump das Ding mit säurefreien Fett so voll wie Du kannst! Da passiert nix Schlimmes, nur was Gutes. 
Es korrodiert Dir nix weg. Öltrafos verbringen ihr ganzes Leben im Öl. Aber reinige die Kontakte vorher, gut trocknen.
Uwe
http://www.louis.de/_20feb1f51c86e…tnr_gr=10004103
Das ist glaub ich genau das was du suchst
Oder sind die Pins so eng anliegend das wenn man den Stecker wieder drauf steckt das Fett zur Seite geschoben wird?
Mfg Ku3f
So ist es 
Hi Lukas
Habe bisher immer nur WD40 reigesprüht und das übern Winter abtrocknen lassen.
Sieht aus wie neu! 
Grusel hatte auch Fett drin und es funzte... 
Sieht ma sich in Masserberg? 
Hallo Ku3f
Oder sind die Pins so eng anliegend das wenn man den Stecker wieder drauf steckt das Fett zur Seite geschoben wird?
ich schmier seit fast 30 Jahren Polfett / Kontaktfett an die Batteriepole bevor ich die verschraube! Der Kontaktdruck bewirkt eine 99,99% (periodisch fortfahrend) Übertragung. Das restliche Fett ringsrum bewirkt einen sehr guten Schutz gegen das Eindringen von Feuchtigkeit. Ich hatte in den 30 Jahren 0,00 Ausfälle dadurch.
Uwe
Ohh Schade! 
Kamma nix machen... Ich freu mich schon drauf! 
Komme grade aus der Werkstatt:
JA! Das Dingens ist in einer Gummihalterung drin und kann bewegt werden, ach hab ja n Bild gemacht... ![:]](https://www.er-6n-forum.de/images/smilies/pleased.gif "Nicken"){kind=small}
Hast Du jetzt Fett rein oder das Zeug was Du grad gekauft hast?
Mein Stecker ist wie neu! 
Morgen früh startet meine Saison! 
Ach iss das schön: Handy auf miese Qualität und man braucht nix verkleinern! 
Ich hab da Bootsfett reingemacht, das geht bei Regen gar net mehr ab.
Hab im anderen Thread schon gepostet, dass der Stecker so unwahrscheinlich schwer abgeht.. weil so verbaut....
Ansonsten benutz ich auch gerne Kettenfett und saue damit alles voll. Dreck bappt aber ohne Ende an dem Zeug.
Ich hab da Bootsfett reingemacht, das geht bei Regen gar net mehr ab.
Hab im anderen Thread schon gepostet, dass der Stecker so unwahrscheinlich schwer abgeht.. weil so verbaut....
Ansonsten benutz ich auch gerne Kettenfett und saue damit alles voll. Dreck bappt aber ohne Ende an dem Zeug.
Da musste nix ab bauen einfach die Finger mal etwa dünner machen, nippel/klemme drücken und abziehen
wenn das nicht schaffst, dann schraub halt die Fußrasten platte ab dann kommst da auch dran
EDIT; irgendwie im falschen Thema gelandet... Komisch..
Jo das Teil ist gummigelagert aber das das so weit nach rechts und links wackelt hätte ich nicht gedacht.
Ritsch du musst mal deine Erna putzen!
Ne das Fett ist noch nicht drin, erstmal behandle ich damit das Bremsenquietschen, aber der Stecker sieht noch wie neu aus.
Mfg Ku3f
Heute war der Stecker dran, aber ich habe es mir einfach nicht getraut das Fett in den Regler und Stecker zusudeln. Habe nun mehrmals den "Dichtungschacht" mit dem Fett vollgemacht.
Wo was ist kann ja auch nichts hin und schon gar nicht wandern.
Mfg Ku3f
Bin heute die neue ER-6n 2012 gefahren. Der Laderegel sitzt jetzt vorne über den Kühlergrill 
Hey!
Die geschätzten "mehrere hundert Treads" zu diesem Thema, haben sich bis nach Japan/ Thailand rumgesprochen!!! 
Steter Tropfen höhlt den Stein...
[...]
JA! Das Dingens ist in einer Gummihalterung drin und kann bewegt werden, ach hab ja n Bild gemacht...
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Bei meiner (2006er Baujahr) ist der Laderegler fest verschraubt.
