Und was haben die Lastwechsel zur Folge?! Genau eine Entlastung des Vorder- oder Hinterrades und damit einhergehend weniger Grip.
Vor dem schreiben bitte Hirn einschalten und wer lesen kann ist klar im Vorteil.
Nur um das Nochmal klarzustellen weniger Gewicht auf einem Reifen = weniger Grip ( Haftung zur Fahrbahn )
Wie wahr wie wahr...
kannst du dieses Prinzip auch auf den Eröffnungsfred anwenden? Es geht NICHT um die Verzögerung (Bremsen) sondern um das Kurvenliniefahren wie man Slalomfahren auch nennt.
Aber mir ist schon klar, warum Bambione und Krooms nicht erklären können, warum gerade bei MAXIMALER GWEICHTSBELASTUNG des Hinterrades (Beschlunigung durch Gas geben) beim Übungsslalomfahren der Hinterreifen von sa00111 wegrutschte!
Grüessli Tramper