Läuft die Benzinpumpe an, wenn du sie anschaltest?
Wurde elektrisches Zubehör angebaut?
Stand sie viel draussen?
Was sagt die Lambdasonde?
Defekter Ansauglufttemperatursensor sorgt eigentlich nur für Notlauf. Trotzdem alle Sensoren prüfen. Kupplungs- und Seitenständerschalter ebenso.
Alle relevanten Relais testen. Die Gebrauchtteile hast du mit Funktionsgarantie gekauft?
Ich habe mit Profigerät mehr Informationen als die Healtechlösung bekommen können. Hilft selten, aber manchmal eben doch.
Wenn die Warnlampe währender Fahrt anging und dann das Problem verstärkt wurde, könnte sich ein elektronisches Bauteil verabschiedet haben. Eine defekte ECU ist mir noch nie untergekommen, es sei den sie wurde durch Kurzschluss gehimmelt. Das würde ich also als allerletztes annehmen, aber ich hätte noch ein getunte rumzuliegen.