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Wenn Du aufs Geld schauen musst, hol Dir ne 11er,
wenn die Kohle keine Rolle spielt, natürlich die 12er.
wenn Kohle keine Rolle spielt hohl dir keine Kawasaki.
ansonsten würd ich nicht die Neue kaufen da es inzwischen üblich ist Langzeittests neuer Modelle durch die ersten Kunden durchführen zu lassen
Bin grad dabei mein Er6n mal ordentlich zu putzen und ein paar Schwachstellen ausbessern. Dabei bin ich am Rahmen auf etliche Stellen gestoßen die frei gescheuert sind. Meiner ansicht nach sollte das nicht bei nem zwei jahren alten moped sein, aber egal.
Diese stellen würde ich gerne lackieren um Rost vorzubeugen bzw. weiteres rosten zu verhinden.
Tank und Verkleidung sind bei mir "Candy Burnt Orange" - kann mir jemand den namen der Rahmenfarbe verraten?
dann wärs halt für die saison-kennzeichen vom platz her schwierig geworden
so schaut das neue blech bei mir aus
war vom sound positiv überrascht, mit db-killer angenehm laut, schön dumpf und bollernd - ohne sehr grenzwertig von der lautstärke aber einfach nur geil, hätte ich keine nachbarn würd ich ohne fahren 
das Logo ist lackiert, ABE ist kein Problem, nur braucht man halt noch so ein Einsteck-Kat - eigentlich
bilder ist kein problem
soundfile schon, weil ich keins hab und mir es grad zu kalt ist um rauszugehe 
hab den jetzt ca. 1 Monat dran und bin sehr zufrieden
sieht vorallem ziemlich geil aus das teil!
ist ne interessante Methode das Abs abzuschalten...
